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📰 Edición de hoy
Remixes con IA. Centros de datos en el mar. Tesla en LATAM
[DÍA, 25 DE MAYO 2026] · [4] historias
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IA · Música
Spotify lanza herramienta de pago para que puedas hacer remixes con IA
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Spotify y Universal Music Group (UMG) —el sello discográfico más grande del mundo— anunciaron el 21 de mayo un acuerdo de licencias que permitirá a Spotify lanzar una herramienta de inteligencia artificial generativa para que los fans creen covers y remixes de canciones de artistas participantes. La herramienta estará disponible como un add-on de pago —es decir, una función adicional que se contrata aparte— para usuarios de Spotify Premium. El acuerdo abarca tanto grabaciones musicales como derechos de publicación, lo que significa que cubre tanto la canción grabada como la composición original. Según el comunicado oficial, el modelo está diseñado bajo tres pilares: consentimiento, crédito y compensación para los artistas y compositores que participen.
Esto importa porque resuelve, al menos parcialmente, uno de los problemas más complejos de la era de la IA musical: quién cobra cuando alguien crea algo basado en el trabajo de otra persona. Hasta ahora, los covers y remixes de fans vivían en una zona gris legal: en muchos casos se toleraban, pero podían ser eliminados en cualquier momento. Este acuerdo formaliza ese proceso y crea un flujo de ingresos nuevo tanto para Spotify como para los creadores originales. Alex Norström, co-CEO de Spotify, lo describió como el siguiente paso en la evolución del ecosistema musical. La pregunta que queda abierta es qué artistas participarán —y cuáles decidirán no hacerlo—, porque el acuerdo contempla que la participación no sea obligatoria para todos los representados por UMG. Spotify ya cuenta con 761 millones de usuarios y 293 millones de suscriptores en 184 mercados, lo que le da una escala considerable para monetizar este tipo de función.
Fuente: Spotify Newsroom →
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🌊 Infraestructura
China metió un data center al fondo del mar —y ya está operando comercialmente
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China puso en operación comercial completa el que describe como el primer centro de datos submarino del mundo impulsado por energía eólica marina. La instalación, ubicada frente a la costa de la Zona Especial Lingang de Shanghái, se construyó a una profundidad que va de 10 a 35 metros bajo el nivel del mar, dependiendo de la fuente consultada, y costó aproximadamente $226 millones de dólares. La construcción inició en junio de 2025 y se completó en octubre de 2025; las pruebas iniciales corrieron en febrero de 2026, y la operación comercial plena arrancó en mayo de 2026. El complejo alberga cerca de 2,000 servidores, incluyendo clusters de GPU de China Telecom y LinkWise, con una capacidad total de 24 megawatts (MW). Más del 95% de su electricidad proviene directamente de un parque eólico marino con más de 200 turbinas. Para enfriar los servidores, el sistema aprovecha el agua del océano como refrigerante pasivo —sin necesidad de grandes sistemas de climatización artificiales—, lo que le permitió alcanzar un índice de eficiencia energética (PUE) de 1.15, frente al promedio de la industria que ronda el 1.5. El proyecto fue desarrollado por la empresa HiCloud Technology en colaboración con el gobierno chino, China Telecom, la energética Shenergy y el grupo de infraestructura CCCC.
Para entender la magnitud: el PUE (Power Usage Effectiveness, o Efectividad en el Uso de Energía) mide cuánta electricidad de un data center va realmente a los servidores versus a sistemas auxiliares como el enfriamiento. Un PUE de 1.0 sería perfecto; un PUE de 1.5 significa que por cada watt que usan los servidores, se consume medio watt adicional en refrigeración y otras instalaciones. El 1.15 de este proyecto es excepcionalmente eficiente. No es la primera vez que se prueba este concepto: Microsoft realizó su propio experimento submarino llamado Project Natick entre 2013 y 2024, con resultados técnicos prometedores —las tasas de fallo del hardware resultaron más bajas bajo el agua que en tierra—, pero lo abandonó citando problemas económicos y la dificultad de dar mantenimiento a equipos sumergidos. China convirtió esa misma idea en una instalación comercial real. Las ambiciones son grandes: HiCloud y sus socios tienen en mira una expansión futura que podría llegar a 500 MW, lo que lo convertiría en una de las instalaciones de cómputo más grandes del mundo, aunque también sería uno de los más complejos de mantener.
Fuente: Tom's Hardware
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🚗 MovilidadLATAM
Chile será el primero de Sudamérica en tener el autopiloto de Tesla en sus calles
Tesla confirmó que Chile será el primer país de Sudamérica en recibir su sistema de Full Self-Driving (FSD) Supervisado —conocido en español como Autoconducción Total con supervisión—, disponible "en los próximos meses", según confirmó Agustín Amoretti, gerente general de Tesla en Chile, al Diario Financiero. El FSD ya opera en Estados Unidos, Canadá, China, México, Puerto Rico, Australia, Nueva Zelanda, Países Bajos y Corea del Sur. Desde la propia Tesla se ha aclarado que no se trata de un sistema autónomo —es decir, el conductor no puede soltar el volante y desconectarse—, sino de una "autoconducción con supervisión": el vehículo se conduce solo hacia el destino programado, pero el conductor debe mantenerse atento e intervenir si es necesario. En paralelo a este anuncio, Tesla también confirmó la apertura de una tercera tienda en la Región Metropolitana para agosto, junto con la primera tienda en regiones, ubicada en el Gran Concepción, elegida por ser la segunda zona con mayor peso poblacional y comercial del país.
La distinción entre autonomía total y asistencia avanzada a la conducción importa, y mucho. El FSD Supervisado de Tesla sigue siendo un sistema de asistencia al conductor, no un vehículo autónomo al estilo de los robotaxis sin conductor de Waymo. En la práctica, significa que el auto puede manejar solo en autopistas, calles urbanas y estacionamientos, pero el conductor es legalmente responsable de todo momento y debe estar listo para tomar el control. Su llegada a Chile tiene relevancia regional porque es la primera vez que Tesla habilita esta tecnología en un país de Sudamérica, lo que sugiere que la infraestructura vial y los mapas de la región están siendo integrados progresivamente al sistema. Para los usuarios chilenos de Tesla, también implica un cambio importante en la experiencia de manejo cotidiana —aunque aún con limitaciones reales que el propio fabricante reconoce.
Fuente: BioBioChile →
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🔬 Semiconductores
EE.UU. fabricó por primera vez su memoria más avanzada en casa —y Micron lo hizo en Virginia
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Micron Technology —la única empresa que fabrica memoria en suelo estadounidense— anunció el 22 de mayo de 2026 el inicio de producción de memoria DRAM 1-alpha (1α) en su planta de Manassas, Virginia. La empresa la describe como la tecnología de memoria más avanzada fabricada jamás en los Estados Unidos. El nodo 1α es especialmente adecuado para aplicaciones de ciclo de vida largo, incluyendo productos DDR4 y LP4, y está orientado a los sectores automotriz, defensa y aeroespacial, industrial, redes y dispositivos médicos. La expansión de la planta de Virginia representa una inversión de más de $2,000 millones de dólares y busca cuadruplicar el suministro de obleas DDR4 desde Manassas. Se espera que la producción esté plenamente calificada para clientes antes de que termine el año 2026. El proyecto además generará más de 3,100 empleos directos en manufactura y comunidades locales. El plan de Virginia forma parte de un compromiso de inversión de $200,000 millones de dólares de Micron en fabricación en Estados Unidos, que también incluye una nueva planta en Clay, Nueva York y expansiones en Boise, Idaho.
Para entender el contexto: la memoria DRAM es el tipo de memoria rápida que usan los computadores, teléfonos, autos y sistemas de IA para procesar información en tiempo real —distinta al almacenamiento en disco. El DDR4, aunque ya tiene una generación sucesora (DDR5), sigue siendo el estándar dominante en industrias como la automotriz y la defensa, donde los ciclos de validación son largos y los componentes deben durar años o décadas. El problema es que los tres grandes fabricantes de DRAM del mundo —Micron, Samsung y SK Hynix— están redirigiendo su capacidad de producción hacia DDR5, LPDDR5X y HBM (memoria de alto ancho de banda, crucial para las GPU de IA), creando una escasez inesperada de DDR4. Según estimaciones de S&P Global Mobility, los precios contractuales de DRAM automotriz podrían subir entre un 70% y un 100% en 2026 respecto a 2025. Que Micron produzca 1α en Virginia crea una cadena de suministro doméstica para esos mercados críticos, lo que es relevante tanto por razones económicas como de seguridad nacional en un contexto de tensiones geopolíticas con Asia.
Fuente: Micron Investor Relations
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