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CATL anuncia nueva batería de 1.1 millones de millas para vehículos eléctricos
CATL, el mayor fabricante de baterías para vehículos eléctricos del mundo, anunció su nueva celda de litio 5C, capaz de mantener al menos el 80% de su capacidad original después de 3,000 ciclos de carga ultrarrápida a temperatura ambiente (20 °C). Traducido a distancia de manejo, eso equivale a poco más de 1.1 millones de millas (alrededor de 1.8 millones de kilómetros). Incluso en condiciones extremas de calor, como el verano en Dubai (60 °C), la batería sostendría ese nivel de salud durante otros 522,000 millas, que es más de lo que la mayoría de los autos llega a recorrer en toda su vida. La clave es una carga capaz de llenar el tanque en unos 12 minutos, gracias a innovaciones en el recubrimiento del cátodo, un aditivo en el electrolito que repara microfracturas y una capa en el separador que reacciona al calor para estabilizar la celda.
Para entender el impacto real, hay que saber que las baterías actuales duran entre 150,000 y 300,000 millas antes de degradarse notablemente, y que la carga rápida DC —esa que encuentras en autopistas y centros comerciales— históricamente acelera ese deterioro. Por eso muchos anuncios de autos usados eléctricos destacan “nunca cargado en rápido” como argumento de venta. Si los números de CATL se validan a escala real, eso cambiaría radicalmente: los taxis, flotas de reparto y usuarios frecuentes de carga rápida dejarían de preocuparse por el desgaste. El punto honesto es que CATL aún no ha revelado fechas de producción, socios comerciales ni validación independiente; los datos provienen por ahora de pruebas en laboratorio. Aun así, la dirección es clara, y mejoras así en litio convencional podrían tener más impacto inmediato que esperar la prometida, pero aún lejana, era de las baterías de estado sólido.
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La NASA reorganiza el programa Artemis: la Luna en 2028, no antesEl administrador de la NASA, Jared Isaacman, anunció el 27 de febrero una reestructuración completa del programa Artemis, que busca regresar astronautas a la Luna por primera vez desde 1972. El cambio más visible: la misión Artemis III, que originalmente iba a ser el primer alunizaje tripulado en más de 50 años, no aterrizará en la superficie lunar. En su lugar, en 2027 se convertirá en una misión de práctica en órbita baja terrestre, donde los astronautas ensayarán el acoplamiento con los módulos de alunizaje comerciales de SpaceX y Blue Origin. El primer alunizaje real queda reservado para Artemis IV, con fecha estimada en 2028, y posiblemente acompañado de una segunda misión ese mismo año. La meta a mediano plazo es lanzar una misión lunar cada diez meses, frente a los casi tres años que han separado los vuelos hasta ahora.
El cambio llega después de que el cohete SLS de Artemis II tuviera que retirarse de la plataforma de lanzamiento por problemas de fuga de hidrógeno y fallo en el flujo de helio —los mismos que ya había presentado en 2022 durante Artemis I. Isaacman reconoció que pasar directamente de un vuelo sin alunizaje a uno con alunizaje era demasiado riesgoso, y que el programa estaba acumulando demasiados “primeros pasos” en una sola misión. El nuevo plan es deliberadamente parecido al del programa Apollo: probar, verificar, repetir antes de ir a la superficie. Para el usuario común, esto significa que la icónica imagen de astronautas pisando la Luna llega un poco más tarde de lo prometido, pero con mayores probabilidades de salir bien. El programa Artemis lleva años de retrasos y sobrecostos, así que este ajuste se lee más como una corrección necesaria que como un paso atrás.
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Samsung, Google y Motorola se unen a la carrera de los wearables. Usando el nuevo chip QualcommDurante el MWC 2026 en Barcelona, Qualcomm presentó la plataforma Snapdragon Wear Elite, su procesador más avanzado para dispositivos vestibles. El chip está fabricado con tecnología de 3 nanómetros —el proceso más fino disponible, que da más velocidad con menos consumo de energía— y promete un rendimiento de CPU hasta 5 veces superior y una GPU hasta 7 veces más rápida que la generación anterior. También incluye una NPU dedicada (unidad de procesamiento neuronal, el componente especializado en tareas de inteligencia artificial) capaz de ejecutar modelos de IA con hasta 2,000 millones de parámetros directamente en el dispositivo, sin necesidad de conectarse a la nube. Además, Qualcomm reporta una mejora del 30% en duración de batería y carga del 50% en aproximadamente 10 minutos. Samsung, Google y Motorola ya confirmaron su adopción, y los primeros dispositivos llegarían en los próximos meses.
Lo interesante de este anuncio no es solo el salto de rendimiento —que es real y significativo— sino la ambición de forma: Qualcomm ya no habla únicamente de relojes. La plataforma está diseñada para pins, colgantes y otros gadgets corporales que funcionarían como nodos de IA independientes, capaces de reconocer voz, transcribir reuniones o responder preguntas sin tocar el teléfono. Motorola ya tiene un concepto llamado “Project Maxwell”, un colgante inteligente. En contexto, Apple Watch domina más del 50% del mercado de relojes inteligentes; este chip es la apuesta de los fabricantes Android para cerrar esa brecha con hardware más competitivo. La carrera por definir qué forma tomará la computación personal del futuro —si seguirá siendo el teléfono o migrará a algo que literalmente usamos encima— acaba de tener un nuevo capítulo.
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Apple presenta el MacBook Air con M5: más potente, con más almacenamiento y listo el 11 de marzoApple anunció hoy el nuevo MacBook Air con chip M5, disponible en versiones de 13 y 15 pulgadas. El M5 trae un CPU de 10 núcleos y una GPU de hasta 10 núcleos, con un acelerador neuronal en cada uno de ellos, lo que según Apple se traduce en un rendimiento hasta 4 veces más rápido en tareas de IA que el M4, y hasta 9.5 veces más rápido que el M1. La memoria unificada —que comparten CPU, GPU y NPU— opera ahora a 153 GB/s, un 28% más que la generación anterior. El almacenamiento base pasa de 256 GB a 512 GB, con velocidades de lectura/escritura el doble de rápidas, y es configurable hasta 4 TB por primera vez. Se incorpora también conectividad Wi-Fi 7 y Bluetooth 6 a través del nuevo chip inalámbrico N1 de Apple. La batería sigue en hasta 18 horas. El precio parte en $1,099 USD para el modelo de 13 pulgadas, con preventas desde el 4 de marzo y disponibilidad a partir del 11 de marzo.
El MacBook Air es la laptop más vendida de Apple y una de las más populares del mercado global, así que cada actualización tiene peso real. Este M5 es especialmente relevante para quienes corren modelos de lenguaje local, editan video o simplemente quieren que todo abra más rápido. La decisión de doblar el almacenamiento base sin cambiar el precio de entrada es bienvenida, ya que 256 GB se estaba volviendo insuficiente para muchos usuarios. El punto de atención es la IA: Apple sigue apostando por ejecutar sus funciones de Apple Intelligence directamente en el dispositivo, sin enviar datos a servidores externos, lo que implica privacidad por diseño. Para quienes vienen de un MacBook Air con M1 o de una Mac con Intel, el salto de rendimiento es sustancial en casi cualquier tarea. Quienes ya tienen M4 probablemente no notarán una diferencia que justifique el cambio de inmediato.
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La NASA reorganiza el programa Artemis: la Luna en 2028, otro cambio.
