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Buenos días. Esto es Piild y arrancamos la semana con física cuántica que ya no necesita congelador, una limusina china que quiere quitarle clientes a Rolls-Royce y el regreso de los audífonos del primer Walkman. Se vienen 5 minutotes de pura sabiduria.
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📰 En esta edición
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• FÍSICA: Logran un estado cuántico mitad líquido, mitad cristal que funciona hasta cerca de 60 °C
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• AUTOMOTRIZ: Volkswagen quiere exportar 300,000 autos al año hechos en China y llevar su tecnología primero a Sudamérica
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• CENTROS DE DATOS: Amazon podría quedarse con hasta 3.2 millones de acciones de 3M por su apuesta en fibra óptica para IA
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• AUTOS ELÉCTRICOS: BYD reta a Rolls-Royce con una limusina de 311,000 dólares y un motor en cada rueda
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• GADGETS: Sony revive los audífonos del primer Walkman de 1979 por 60 dólares
Lunes, 9 de noviembre de 2026 · 5 historias
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⚛️ FÍSICA
Crean un supersólido cuántico sin frío extremo
Un equipo internacional de físicos creó un supersólido, un estado de la materia que se comporta al mismo tiempo como líquido y como cristal, y lo hizo a temperatura ambiente, sin los refrigeradores extremos que suelen exigir los experimentos cuánticos. El trabajo, publicado en Science Advances y anunciado por la Universidad de Varsovia, incluye a científicos de la Universidad Tecnológica Militar de Polonia, el CNRS de Francia y el City College de Nueva York. Su “laboratorio” es una microcavidad, una diminuta trampa de luz que combina un cristal líquido, controlable con voltaje como el de las pantallas, y un semiconductor orgánico que interactúa fuertemente con la luz. Con pulsos de láser, ahí se forma un fluido de polaritones, partículas mitad luz y mitad materia que actúan como una sola entidad cuántica. Según el físico Wiktor Piecek, estas microcavidades pueden funcionar incluso cerca de 60 °C. Con cada nuevo pulso, el condensado volvió a formarse y sus franjas cristalinas aparecieron en posiciones ligeramente distintas, señal de que ese orden nace del propio estado y no de la estructura que lo contiene.
No todo fue sencillo: los materiales se degradaban porque el semiconductor reaccionaba con el cristal líquido, así que repetir una medición implicaba fabricar una muestra nueva y cada experimento tuvo que planearse por adelantado. Las partículas duraron apenas fracciones de segundo, aunque el resultado se repitió en varias muestras y coincidió con simulaciones por computadora. Nada de esto llegará pronto a tu celular; su valor está en ofrecer un banco de pruebas barato, controlable con voltaje y sin criogenia para estudiar fenómenos cuánticos que hasta ahora requerían equipos enormes y costosos. A largo plazo, los autores ven aplicaciones en chips y sensores avanzados que funcionan con luz. El siguiente paso es lograr que estas reacciones duren más y estudiar los pequeños remolinos cuánticos, llamados vórtices, que aparecieron en las franjas.
💡 Contexto clave
Un condensado de Bose-Einstein, donde muchas partículas se comportan como una sola, es tan difícil de crear que lograrlo por primera vez valió el Nobel de Física 2001; normalmente exige enfriar átomos a casi -273 °C, el cero absoluto. La ruptura espontánea de simetría significa que el sistema “elige” solo cómo acomodarse. Y el acoplamiento espín-órbita, el vínculo entre la polarización de la luz y su movimiento, fue lo que formó las franjas.
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Fuente: ScienceAlert →
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🚗 AUTOMOTRIZ
Volkswagen cambia de estrategia: llevará al mundo la tecnología que desarrolló en China, empezando por Sudamérica
Volkswagen anunció que llevará a otros mercados la tecnología creada en su centro de investigación de Hefei, China, junto con socios locales. Su plataforma Compact Main Platform, con la China Electronic Architecture desarrollada con Xpeng, será la base de sus próximos modelos para el llamado Sur Global, y el despliegue arrancará en Sudamérica antes de que termine la década. También exportará su sistema de asistencia al conductor hecho con Horizon Robotics. Entre los destinos posibles menciona el Sudeste Asiático, Medio Oriente, África y Latinoamérica, pero descarta Europa y Norteamérica por ahora. El grupo quiere exportar al menos 300,000 autos fabricados en China al año para 2030, asegura que desarrollar en ese país recorta hasta 30% los tiempos, y presentó Vega, un paquete con carga rápida de 850 V y preparación para manejo autónomo de nivel 3, previsto para 2027.
Es un giro grande. Durante décadas, las armadoras extranjeras diseñaron sus autos fuera y los fabricaron en China; luego VW apostó por crear “en China, para China”. Ahora quiere usar ese país como base de desarrollo y exportación, y lo hace en plena crisis: pierde mercado frente a BYD y Geely, su primer modelo con Xpeng debutó con ventas débiles, su jefe en China, Ralf Brandstätter, espera que ese mercado se contraiga 20% este año (unos 4.5 millones de autos) y el grupo ya pactó recortes que suman unos 100,000 empleos hacia 2030. Según Frank Han, director de Cariad China, Sudamérica va primero porque es un mercado sensible al precio donde las marcas chinas ya pisan fuerte. VW no es el único: GM, Hyundai y Renault siguen estrategias parecidas. Para México, donde VW tiene su planta de Puebla, las coberturas todavía no aclaran si el plan lo incluye. En la práctica, el próximo VW que llegue a la región podría tener un “cerebro” digital diseñado en China.
Fuente: Reuters →
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🌐 CENTROS DE DATOS
Amazon podría volverse accionista de 3M, la de los Post-it, por sus conectores de luz para la IA
3M cerró dos acuerdos para producir más y mejorar sus conectores Expanded Beam Optical (EBO), que unen cables de fibra óptica dentro de los centros de datos de inteligencia artificial. El primero amplía su colaboración con Amazon Web Services (AWS), que instalará esta tecnología en su infraestructura. Como parte del trato, 3M le otorgó a AWS el derecho de comprar hasta 3.2 millones de acciones de 3M a 164.89 dólares cada una durante siete años; una parte quedará en manos de Amazon cuando las ventas de conectividad óptica y otros productos para centros de datos lleguen a 6,000 millones de dólares, y el resto dependerá de otras metas. El segundo es una alianza con la taiwanesa Genius Electronic Optical (GSEO), especialista en óptica de precisión, de la que 3M comprará el 4.7%. La empresa espera ingresos de unos 40 millones de dólares por EBO en 2026 y de 80 a 100 millones en 2027, y ya duplicó su capacidad a poco más de 10 millones de férulas al año.
Sí, es la misma 3M de los Post-it y la cinta Scotch, y eso dice mucho de cómo la IA está reacomodando a la industria: la carrera ya no es solo por chips, también por los “cables” que los conectan. Los centros de datos de IA mueven cantidades enormes de información entre miles de procesadores, y la fibra óptica permite hacerlo a mucha más velocidad que el cobre. El propio director general de 3M, Bill Brown, admitió que la empresa no podrá cubrir la demanda solo con sus plantas, por eso suma la capacidad de GSEO. Las cifras todavía son pequeñas para una compañía del tamaño de 3M, pero que Amazon pueda volverse accionista muestra lo estratégico que considera asegurar este suministro. Además, se espera que la alianza respalde más de 500 empleos directos e indirectos y cree más de 100 hacia 2027 en Minnesota, Texas y Wisconsin.
💡 Contexto clave
Una férula es la pieza que sostiene y alinea la punta de la fibra dentro del conector. La idea del haz expandido es ensanchar la luz al pasar de un conector a otro, lo que la hace más tolerante al polvo y a pequeños desalineos. 3M forma parte de un grupo que busca un estándar abierto para estos conectores, con 63 miembros, entre ellos Microsoft, Nvidia, AMD, Meta y Oracle; en julio ya se había aliado con Microsoft.
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Fuente: Manufacturing Dive →
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⚡ AUTOS ELÉCTRICOS
BYD presenta el Altior, una limusina eléctrica de 311,000 dólares para retar a Rolls-Royce
Yangwang, la marca de lujo de BYD, presentó en Abu Dabi el Altior (también llamado Dingyao), una limusina eléctrica de unos 5.6 metros de largo, con cuatro asientos y puertas traseras que abren al revés, al estilo de Rolls-Royce. Se espera que salga a preventa en China por unos 2,080,000 yuanes, cerca de 311,500 dólares. Su carta fuerte es la tecnología: tiene cuatro motores independientes, uno por rueda, que según reportes le permiten girar casi sobre su propio eje, avanzar de lado como cangrejo y mantenerse estable si revienta una llanta. También tendría una suspensión activa que usa cámaras para anticipar baches en lugar de solo reaccionar a ellos. BYD declara 1,000 km de autonomía bajo el ciclo de pruebas chino CLTC, aunque con la norma internacional WLTP serían cerca de 805 km, cifra aún no certificada. Además, se reporta una carga del 10% al 70% en unos cinco minutos con cargadores de megawatts, algo que BYD todavía no confirma.
El Altior apunta contra el Rolls-Royce Ghost, el Mercedes-Maybach Clase S y el Maextro S800. En un auto convencional, la potencia llega a las ruedas a través de diferenciales y frenos; aquí cada rueda se controla por separado, algo con implicaciones de seguridad que van más allá del lujo. Pero un Rolls-Royce no se compra solo por su ingeniería: también por historia, estatus y artesanía, una reputación de décadas que BYD todavía no tiene en este segmento y que no se acelera de un año para otro. Lo relevante es la señal: las marcas chinas ya no se conforman con competir por precio y volumen, y ahora van por los segmentos más prestigiosos y con mayores márgenes. Si logran vender limusinas de lujo, podría cambiar la percepción de “auto chino barato” que todavía tienen muchos compradores.
Fuente: Interesting Engineering →
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🎧 GADGETS
Sony revive los audífonos del primer Walkman: el mismo look de 1979, ahora con USB-C
Sony lanzó los MDR-3R, audífonos con cable inspirados en los MDR-3 que venían en la caja del primer Walkman, el TPS-L2 de 1979. Cuestan 59.99 dólares y salieron a la venta el 5 de noviembre en Estados Unidos con Sony, Amazon y Best Buy, entre otros; en Europa cuestan 59 euros. Conservan la diadema metálica delgada y las almohadillas de espuma azul y naranja (ambos juegos vienen en la caja), además de bocinas internas de 23 mm reajustadas con ligeros cambios de sonido para oídos actuales. La gran diferencia es que se conectan por USB-C e incluyen micrófono y control en el cable; no necesitan carga ni emparejamiento. También habrá una edición Stranger Things de 79.99 dólares, con el logo de la serie grabado, almohadillas rojas y negras y empaque especial, en preventa con Sony, Netflix y Amazon en Estados Unidos.
No es solo nostalgia: según Bloomberg, los audífonos con cable están regresando entre quienes se cansaron de cargar baterías, y el cable además puede hacer que las voces suenen más claras en llamadas. Bose lanzó en septiembre unos audífonos alámbricos de 99 dólares con cancelación de ruido que se han agotado con frecuencia, y en octubre compró Skullcandy. Eso sí, los MDR-3R son abiertos, así que quien esté cerca escuchará tu música, y no tienen cancelación de ruido. Un detalle curioso: Sony no recomienda usarlos con sus reproductores Walkman actuales, porque los controles de volumen pueden no funcionar. El mes pasado, la marca revivió el nombre Walkman con tres reproductores de gama alta, el más caro bañado en oro por 5,899 dólares. Por ahora, las coberturas no mencionan precio ni fecha para México.
Fuente: Bloomberg →
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