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[DÍA, 15 DE MAYO 2026] · historias + otras noticias
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🚀 Espacio ·
Starship V3: el cohete más alto de la historia ya tiene fecha de vuelo
![[TEXTO ALT DE LA IMAGEN]](https://piild.com/wp-content/uploads/2026/05/StarshipV3-Cohete-Enorme-Historia.jpg)
El 11 de mayo, SpaceX completó un ensayo de lanzamiento completo de su nuevo cohete Starship V3 en su base de Starbase, Texas. Por primera vez, se cargaron más de 5,000 toneladas métricas de propelente —oxígeno líquido y metano— en el vehículo ya apilado, que mide 124.4 metros de altura, convirtiéndolo en el cohete más grande de la historia. El ensayo, que simula todo el procedimiento de cuenta regresiva sin llegar al despegue, salió sin contratiempos y dejó el camino libre para la primera misión de V3, llamada Vuelo 12, con fecha objetivo del 19 de mayo.
V3 no es solo una versión más alta. Incluye los nuevos motores Raptor 3 (más potentes y confiables que sus predecesores), un rediseño de prácticamente todos sus sistemas críticos y, lo más importante estratégicamente, conexiones de transferencia de propelente en el espacio —es decir, la capacidad de “recargar combustible” en órbita, algo que nunca se ha hecho antes y que es indispensable para llegar a la Luna y a Marte. El vuelo también estrena la Plataforma de lanzamiento 2 en Starbase, que puede atrapar el cohete con los brazos mecánicos apodados “chopsticks”. La misión llevará 22 satélites simuladores de Starlink, dos de los cuales quedarán cerca del cohete durante la reentrada para fotografiar el escudo térmico. Todo esto es crítico para la NASA, que depende de Starship como nave alunizadora del programa Artemis.
Fuente: Ars Technica →
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🚗 Automotriz ·
Honda apostó todo a los autos eléctricos… y perdió. Cambian enfoque a híbridos
Honda reportó su primera pérdida operativa anual desde que se hizo empresa pública en 1957: un déficit de 414.3 mil millones de yenes (aproximadamente 2,600 millones de dólares). Las pérdidas relacionadas con su apuesta fallida en vehículos eléctricos alcanzaron los 1.45 billones de yenes (más de 9,000 millones de dólares). En respuesta, el CEO Toshihiro Mibe anunció que Honda abandona su meta de eliminar los motores de combustión interna para 2040 —por considerarla “no realista”— y presentó un nuevo plan centrado en los híbridos: 15 nuevos modelos con tecnología híbrida de próxima generación para finales del año fiscal 2030, con una inversión de 4.4 billones de yenes (alrededor de 28,000 millones de dólares) en nuevas plataformas de motorización. También suspendió los planes de construir una planta de baterías eléctricas valorada en 15,000 millones de dólares en Canadá.
Lo que le pasó a Honda no es un caso aislado: varias armadoras globales están revisando sus timelines eléctricos ante una demanda que no creció tan rápido como se esperaba, precios de baterías que siguen sin bajar lo suficiente y la feroz competencia china. El vehículo híbrido —que combina un motor de gasolina con uno eléctrico para mejorar la eficiencia— vuelve al centro de la estrategia porque ofrece mejoras de consumo concretas sin los problemas de infraestructura de carga de los eléctricos puros. Honda ahora apuesta a motores de cuatro cilindros y un nuevo V6 para sus plataformas híbridas, con mejoras de eficiencia superiores al 10% respecto a modelos actuales. La nueva meta más amplia es alcanzar la neutralidad de carbono para 2050 con una mezcla de eléctricos, híbridos y compensaciones. El mercado reaccionó bien: la acción de Honda subió a pesar de las pérdidas, señal de que los inversionistas prefieren una estrategia honesta frente a proyecciones inalcanzables.
Fuente: Electrek →
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📸 Gadgets·
Una foto de 115 MB en tu bolsillo: el próximo Xiaomi rompe todos los límites de la cámara móvil
Según filtraciones publicadas esta semana, el próximo Xiaomi 17 Max vendría equipado con una cámara principal de 200 megapíxeles afinada por Leica —con un sensor de aproximadamente 1/1.4 pulgadas— que en modo de resolución completa generaría archivos fotográficos de hasta 115 megabytes por imagen. Para ponerlo en contexto: una foto estándar de smartphone pesa entre 5 y 10 MB; una imagen de 115 MB equivale a lo que suele producir una cámara profesional de alta gama. El dispositivo llevaría el procesador Snapdragon 8 Elite Gen 5 y una batería de gran capacidad para soportar ese nivel de procesamiento.
Pero ¿por qué una foto pesa tanto? Cuando activas el modo de 200 megapíxeles completos, el sensor registra cada píxel de forma individual, sin el truco llamado pixel binning —que es lo que hace la mayoría de los smartphones: combinar varios píxeles en uno solo para lograr imágenes más limpias y de menor peso. Al no usar esa compresión, el archivo resultante contiene muchísima más información visual. El desafío es que esos archivos gigantes ocupan espacio enorme, son lentos de procesar y pueden no aportar más detalle perceptible que una versión de 50 MP bien procesada, como demostraron pruebas del Xiaomi 17 Ultra (que ya tiene un sensor de 200 MP en su teleobjetivo). Esta apuesta por el primer sensor principal de 200 MP con firma Leica en un smartphone sube la barra de la fotografía móvil… aunque también abre el debate de si más megapíxeles realmente significa mejores fotos.
Fuente: Phone Arena →
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🌐 Chips ·
Trump y Xi en Beijing: chips de NVIDIA de por medio
El presidente Donald Trump se reunió con el líder chino Xi Jinping en el Gran Salón del Pueblo en Beijing en una cumbre de dos días con la tecnología, el comercio y la seguridad global en el centro de la agenda. En paralelo, el Departamento de Comercio de Estados Unidos aprobó licencias de exportación para que grandes empresas tecnológicas chinas —incluyendo Alibaba, Tencent, ByteDance y JD.com— puedan adquirir los chips de inteligencia artificial H200 de NVIDIA, con un límite de hasta 75,000 unidades por comprador. El CEO de NVIDIA, Jensen Huang, se unió a la delegación de Trump en Beijing. Xi advirtió que Taiwán es “el asunto más importante en las relaciones China-EE. UU.” y que podría derivar en conflictos si no se maneja bien.
El H200 es el segundo chip de IA más potente de NVIDIA actualmente permitido para exportación a China. Las restricciones de exportación de semiconductores avanzados llevan años siendo uno de los frentes más calientes de la disputa tecnológica entre ambas potencias. El gobierno de EE. UU. habría negociado que el 25% de los ingresos generados por estas ventas vayan al gobierno estadounidense. Sin embargo, aunque las licencias están aprobadas, ningún envío se ha producido aún: las empresas chinas están esperando, en parte por presión de Beijing para reducir dependencia de tecnología extranjera y acelerar el desarrollo local de chips, donde Huawei lidera los esfuerzos domésticos. La presencia de Huang en la delegación presidencial es un reflejo de cuánto peso político tiene hoy el acceso a chips de IA: si antes la geopolítica giraba en torno al petróleo, hoy lo hace cada vez más alrededor de los semiconductores.
Fuente: Interesting Engineering →
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🔐 Ciberseguridad ·
La IA de Anthropic encontró una brecha en macOS que Apple tardó media década en construir para evitar
Investigadores de seguridad de Calif, una empresa de ciberseguridad con sede en Palo Alto, utilizaron en abril una versión temprana de Claude Mythos Preview —el nuevo y aún no público modelo de IA de Anthropic— para descubrir dos vulnerabilidades en macOS que, combinadas, crean lo que se conoce como un exploit de escalada de privilegios: básicamente, una forma de colarse en zonas restringidas del sistema operativo del Mac. El código que encadena ambos bugs para ejecutar el ataque fue construido en tan solo 5 días. El exploit sortea la tecnología MIE (Memory Integrity Enforcement), una protección de memoria que Apple introdujo con el chip M5 y que describió como “la culminación de un esfuerzo de diseño e ingeniería sin precedentes, de medio siglo.” Apple confirmó que está revisando los hallazgos.
Un exploit de escalada de privilegios es, en términos simples, una llave maestra que puede abrir puertas en un sistema que se supone cerradas —en este caso, en uno de los sistemas operativos considerados más seguros del mercado. El hallazgo se enmarca dentro del Proyecto Glasswing de Anthropic, una iniciativa que da acceso a su modelo Mythos a socios seleccionados, incluyendo a Apple, para buscar vulnerabilidades de día cero —es decir, fallos desconocidos por el fabricante— antes de que actores maliciosos los encuentren. El CEO de Calif dejó claro que el ataque no lo pudo haber hecho la IA sola: requirió la experiencia real de sus hackers humanos. Eso no quita impacto al hallazgo: muestra que la IA está convirtiéndose en un acelerador potente tanto para quienes defienden sistemas como para quienes podrían atacarlos.
Fuente: Decrypt / The Wall Street Journal →
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